Voor een kleine elektrische auto als de Nissan Leaf, met een accu van 30 kWh. CO2 vrijkomt per kilowattuur (kWh) aan accucapaciteit. Dat komt niet zozeer omdat de Tesla zelf vervuilend is, maar meer.
Met een Tesla (100 kWu ) moet je acht jaar rijden voordat het milieu er baat bij heeft. De Duitsers worden op korte afstand gevolgd door het Amerikaanse Tesla.
Het eerste deel van de Tesla Gigafactory is geopend. De eerste conclusie is dat de vervuiling niet minder is maar eerder op. Is de tesla wel het antwoord op het CO2 vraagstuk? De Tesla Roadster maakt gebruik van lithium-ion batterijen. Nuon komt met alternatief voor vervuilende aggregaten. Laat een p100 accu een ton wegen, meer kan het volgens mij niet zijn. Daarmee is waterstof -net als een accu - vooral een energiedrager en niet.
Ten aanzien van (snelladen) van een Tesla vs de tijd van tanken. Deze stroom wordt vaak opgewekt door kolencentrales en is dus zeer vervuilend. IKEA komt als tweede, na Tesla met zijn Powerwall, op de markt met. IKEA gelooft in een toekomst zonder grote vervuilende krachtcentrales. Vijf Tesla -bezitters hadden zich verzameld bij het Testcentrum van ElaadNL in Arnhem.
Nederland telt anderhalf miljoen elektrische fietsen. Sowieso raakt diesel een keer op en is het vervuilend, gaat een diesel motor. Die pieken en dalen worden nu vaak opgevangen door vervuilende kolencentrales. CrowdNett neemt die rol over: door zoveel mogelijk thuisbatterijen op elkaar. En als je vandaag met je Tesla door Europa wil rijden dan kan dat met hun Supercharger-netwerk.
Waar ik nooit iets over hoor zijn de milieu effecten van de accu fabricage.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten
Opmerking: Alleen leden van deze blog kunnen een reactie posten.